螺杆生產（chǎn）廠（chǎng）家（jiā）告訴你什麽叫雙頭蝸杆？

蝸杆的（de）“齒（chǐ）數”稱為頭數。相應（yīng）地，有雙（shuāng）頭蝸杆、多頭 蝸杆（gǎn）或單頭蝸杆多頭蝸杆。一般（bān）來（lái）說，雙頭蝸杆主要生產（chǎn），但（dàn）在特殊情況下，頭數也（yě）可達到（dào）四頭以上。

雙（shuāng）頭蝸杆分（fèn）為兩種（zhǒng）類型：軸向直廓蝸杆和法向直廓蝸杆。前者的（de）齒形在（zài）軸麵上是一條直線，在法國平麵上是一條曲線。後者的齒形與前者正好相反。雙頭（tóu）蝸杆擁有（yǒu）特殊的技術（shù）標準．加工過（guò）程中務必限定蝸杆螺紋軸向（xiàng）齒（chǐ）距誤差．軸向的累積誤（wù）差（chà）．蝸杆（gǎn）齒形（xíng）偏差需（xū）在公差以內，否則將影響蝸輪副的傳動精度（dù）。蝸杆的螺（luó）紋齒表麵粗（cū）糙，會影響工作表麵的耐（nài）磨性和使用壽命（mìng）。

多頭蝸杆的車削（xuē）加工在機械（xiè）製（zhì）造行業中占有十分重要的位置。雙頭（tóu）蝸杆是目前（qián）常（cháng）用（yòng）的加工方法之一（yī）。蝸杆的齒形與梯形螺紋（wén）非常相似，齒形相對較大，但由於蝸杆的齒深較深（shēn），切（qiē）割麵積（jī）較大，切割時難以掌握；雙頭蝸杆的分裂也（yě）很困難。如果偏差（chà）較大（dà），則（zé）車輛的雙頭螺紋（wén）螺距（jù）會有所不同，螺杆的使用壽命將縮短。

雙頭蝸杆擁有特殊的技術標準．加工過程中務必限定蝸杆螺（luó）紋軸向（xiàng）齒距誤差．軸向的累積誤差（chà）．蝸杆齒形偏差需在公差以內，否則將影響蝸輪副（fù）的傳（chuán）動精度。蝸杆的螺紋齒表麵粗糙，會影響工作表麵的耐磨性和使用壽命。

雙頭蝸杆分為（wéi）兩（liǎng）種類型：軸向直廓蝸杆和法向直廓蝸（wō）杆。前（qián）者的（de）齒形在軸麵上是一（yī）條直線，在法國平麵上（shàng）是一條曲線。後者的（de）齒形（xíng）與前者正（zhèng）好（hǎo）相反。

蝸杆的頭（tóu）數挑選

選擇蝸杆頭數z1.關鍵考慮（lǜ）傳動比、效率和製造。

從提升傳動比層麵，應選用較少的頭數。

多頭蝸杆蝸輪廠家在製造方麵，頭數越多，蝸杆製造精度越高（gāo）。

從提高效率看，頭數越（yuè）多，效率越大；若規定（dìng）自鎖（suǒ），應選用（yòng）雙頭。

在動力傳動中，在考慮緊湊結構的（de）前提下，應更好地考慮（lǜ）提高效率。當i傳動較為小時，宜（yí）采用雙頭蝸杆。但在傳送運動（dòng）規定自鎖時，常采用雙頭蝸杆。