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對於平麵圖雙包絡環麵（miàn）蝸杆傳動設備開展了檢測，並與同種（zhǒng）類主要參數的梯形絲杆的優點開展比照實驗。實驗合及實驗方案（àn）
實驗台布局平（píng）麵圖見圖（tú）6，相片3為實（shí）驗台的全景圖。
齒輪傳動的驅動（dòng）力由75kW電機（n=1475rpm）出示，曆（lì）經加硬（yìng）梯形絲（sī）杆汽車變速箱→扭矩傳感（gǎn）器（200kgf-m）→被試蝸
輪蝸杆箱（i=11）→扭矩傳感器（2000kgfm）→傳到作增長速度用（yòng）的JZQ650（i=15.75）齒輪減速機→再拖拽負荷（D350型水力測功器）。水（shuǐ）資源（yuán）用尼（ní）龍帶連接儲水箱（儲水箱容量為1×1×1.2m3），維持不低於（yú）2.5m高的壓力。
實驗（yàn）時的荷載及載入時間應依據下邊2個標準明（míng）確。
①從承載力見解來看，荷載務（wù）必（bì）超（chāo）過設計方案的額定電（diàn）流（liú），本次梯形絲杆（gǎn）配滑杆實驗鍵入額定值扭距（jù）為80
kef·m。②從一切正（zhèng）常運（yùn）作（zuò）見解來看，明確實（shí）驗時間的標準為：在額定（dìng）值荷載下，潤滑脂油溫度已不再次（cì）升高，即超過熱（rè）力循環情況才行。溫度允許t=60~70℃。當實驗工（gōng）作溫度為20℃時，則容（róng）許潤（rùn）滑脂油溫度為80~90℃，但是處在熱力循環情況。
實驗全過程中，要留意觀查溫度轉變狀況。如發覺溫度急周升高（gāo）或者有起煙狀況（觀查透孔），或轉速比轉距儀（yí）荷載起伏大，則應先（xiān）泊車，立即解析（xī）緣故及解決。另外留意觸碰黑斑的尺寸（cùn）與位置，留意空隙尺寸與晃動。
逐漸載入開展測量，進、出軸的轉速比（bǐ）轉距儀（yí）應同對讀取轉速比與扭距，直到測量（liàng）到負載10%
上下才行。
