蝸輪蝸（wō）杆的結構特點

蝸輪蝸杆構造常見來傳送兩（liǎng）交錯軸中間的健身運（yùn）動驅動力。蝸輪蝸杆與渦杆在其核心平麵圖內等同於傳動齒輪與齒輪齒條，渦杆又與絲杆樣子相近。

組織的特性

1.可以獲得較大的減（jiǎn）速比，比交錯軸錐（zhuī）齒輪機構緊密。2.二（èr）輪齒合齒麵間為（wéi）線觸碰，其承載力大（dà）大的高過交（jiāo）錯軸（zhóu）錐齒輪機構。3.蝸輪蝸杆傳動等同於（yú）螺旋傳動，為多齒齒合傳動係統（tǒng），故傳動穩定、噪聲不大。4.具備鎖緊性。當渦杆的分度（dù）圓直徑角低於齒合傳動齒輪間的劑（jì）量內摩擦角時，機構具備鎖緊性，可進行反方向鎖緊，即（jí）隻有渦杆推動蝸輪（lún）蝸杆，而無法由蝸輪蝸杆推動渦杆。如（rú）在起重設備中采用（yòng）的鎖（suǒ）緊渦杆機構（gòu），其（qí）反方向鎖緊性能起安全性維護保養功效（xiào）。5.傳動係統（tǒng）高效率較低，損壞較比較嚴重。蝸輪蝸杆齒合傳動係統時，齒合傳動齒輪間的相對滑動速（sù）率大（dà），故磨擦耗（hào）損大、高效率低。另一方麵，相對滑動速率使者齒麵損壞比（bǐ）較嚴重、發燙比較（jiào）嚴重，為了更好地排熱和減少損壞，常采用（yòng）價錢比較價格昂貴的減磨（mó）性與耐磨性不錯的原材（cái）料及（jí）優良的石油（yóu）機（jī）械設備，因而成本費較高。6.渦杆軸向力比較大。

蝸輪蝸杆及渦杆機構常被用以兩（liǎng）軸（zhóu）交錯、減速比大、傳動係（xì）統輸出功率並不大或間（jiān）歇（xiē）性工作中的場所。