北京蝸杆

型             號：36*15ms

用             途：打印機，自動窗簾，鐵路高鐵地鐵、醫療設備（bèi）、飛機配（pèi）件、電機（jī），自動鎖，升降機，汽車配件等

同類其他（tā）型號（hào）：14*1ms,16*1ms,18*1ms,26*2ms,33.4*2.5ms,26*2ms,2*2.5ms,37*39ms,23*1.5ms,36*2.5ms,2.78*15ms,30.5*1.75ms,24*1.5ms,30*2.6ms等可定製各種規格型號

材（cái）質/可（kě）做材質：銅（tóng），鋁，不鏽鋼，51#

可生產直徑/導（dǎo）程/螺（luó）距/頭數：0.25-6模（mó）數

網（wǎng）絡優化資料：

【引言】雙頭渦杆的數控加工在機械設備製（zhì）造行（háng）業中占據十（shí）分關鍵的部位。在車（chē）床邊銑削（xuē）雙頭渦杆是（shì）現階段（duàn）常（cháng）見的生產加工方式之一梯形絲杆牙（yá）角。渦杆的齒型與梯形螺紋（wén）很類似，齒型較為大（dà），但因為梯形（xíng）絲杆導程渦（wō）杆的齒深較為深，鑽削總麵積大，在鑽削時沒辦法掌握；雙頭渦杆各螺旋線的分頭也較為艱難，假如偏差（chà）大，就會使所車的多頭（tóu）螺紋牙距不（bú）一，減少擠（jǐ）出機螺杆使用期。對於左右狀（zhuàng）況，提（tí）升鑽削主要參數和鑽削加工工藝，限製偏差（chà）在（zài）工程圖紙規定的範圍之內，進而確保雙頭渦杆的品質。

【關（guān）鍵（jiàn）字（zì）】雙頭渦杆；螺旋（xuán）式升角；粗糙度；分頭法；測試一（yī），雙（shuāng）頭渦杆的界定

沿兩根或（huò）兩根左（zuǒ）右，在徑向等距遍布（bù）的螺（luó）旋線所產生的渦杆叫雙頭渦杆（gǎn）。雙頭渦（wō）杆分成徑向直廓（阿基米德螺線）渦杆和反向（xiàng）直廓渦杆二種，前麵一種的齒型在軸平麵圖內為平行線，在法平麵內為曲（qǔ）線圖（tú），後麵一（yī）種的齒型與前麵一種恰好反過（guò）來。雙頭渦杆擁有 獨特（tè）的技術標準，生產（chǎn）過程中務必（bì）限定渦杆外螺紋徑向齒距誤差、徑（jìng）向齒距的積累（lèi）偏差、渦杆齒型偏差應在尺寸（cùn）公差以內，不然將危害（hài）蝸輪副的傳動係統精密（mì）度。渦杆的外螺紋軸頸不光滑，將危（wēi）害工作中表層的耐磨性能和使用期。下邊從生產加工層麵多方麵表明，以確（què）保渦杆的生產製造品質。